這是一台經典車,除了高檔的混碳配件外,主要原因它是一台出產就被招回的瑕疵車.但其實就只有手冊上的印刷錯了,指導把前翼安裝導向輪的孔位錯置
本來該裝上13mm的指向了8-9mm的地方,
所以如果照手冊的組法就會超過田宮自己規定的105mm導向輪的最大寬度
分類: #玩物喪志
這是一台經典車,除了高檔的混碳配件外,主要原因它是一台出產就被招回的瑕疵車.但其實就只有手冊上的印刷錯了,指導把前翼安裝導向輪的孔位錯置
本來該裝上13mm的指向了8-9mm的地方,
所以如果照手冊的組法就會超過田宮自己規定的105mm導向輪的最大寬度
早在兩年前 有個機會入手了一款二手的田宮雙軌TYPE B的軌道,原本以收藏與懷念的心態買下他,漸漸地 爬文爬拍賣發現還不少用心經營的賣場也都有完整的軌道與環境.看起來還是有不少的玩家在長大甚至成家後慢慢回鍋這個曾經陪伴著我們成長,孩提時期的四驅夢.
即將邁入三萬里程的小k,原廠的DID鏈條已經調到極限.
又加上幾個月前調整後鎖的不夠緊,騎到烙鏈.
傷到後齒盤和條鏈器.整個鍊條也變的有些區段鬆有的緊.
天ㄚ~僱車顧到烙鏈實在慚愧的提不起頭.
乾脆,反正都要換了就叫了勁多利的原廠後搖臂來用看看.
自從踏入Linux的領域,一台Duron800+A7V133-VM的Server
已經Run了3年半載有.過年趁著電話網路斷線的時間更新了磁碟系統.
期望能藉由使用SATA RAID1增加資料的安全與硬體的可靠度.
也把對外對內網路都提升了,區網內更一舉換成GbE的環境.
早上才想要好好提升自己的”機車”基石,就趁下午沒課跑回嘉義.
原本的目的是想把化油器清一清,不過想說都要拆下來,就把油嘴也換一換
不然小K低轉真的是超級黃金梅莉號,於是就把用來改DIO的105# 4號的油嘴買回來
全部的材料費,[油嘴NT$80].[光陽原廠化油器清潔劑NT$140].[改裝費用NT$無價].