這是一台經典車,除了高檔的混碳配件外,主要原因它是一台出產就被招回的瑕疵車.但其實就只有手冊上的印刷錯了,指導把前翼安裝導向輪的孔位錯置
本來該裝上13mm的指向了8-9mm的地方,
所以如果照手冊的組法就會超過田宮自己規定的105mm導向輪的最大寬度
整車幾乎都用原盒的料,只有裝上提燈和軸承,因為還沒嘗試過提燈的改法.抑震與抑制彈跳的能力真的很優,但因沒有在冰棒棍上點快乾,跑一跑會鬆掉.
擺盪的機構,雖然知道原理,但大家施作的方式各有巧妙,因為我不喜歡彈簧的tolerance太大,這樣兩邊的壓彈係數會變得不一致.
中間插上銅套,使彈簧的中心點不會偏差太遠.
後來再加上香菇頭,銅套因固定問題只能放置在彈簧一端的中心,加上香菇頭讓另一端也能使中央點固定住.
實戰經驗,大部分都能保持在軌道內,落下回彈也可以抑制的很好.
但跑個幾圈還是飛出軌道,主要還是下交換道時飛出.
飛出交換道,前導輪上的頂軌因磨擦損耗後角度抓不住下交流道時維持的姿勢.
這部車主要是收藏為主,大部分的改裝雖然讓它可以跑個幾圈,但還是不希望
拿這台來炸車,所以這應該就是這輛車的最終型態瞜~!
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