這是去年2020年換胎時發生的事,車子換好鞋鞋調整好定位後車子鬧脾氣無法發動.導致連開出輪胎維修廠都不能.因為此次也有一併安裝胎壓偵測器,在不確定是否是為電系問題時我只能拖回竹北原廠處裡.當然後來判定是排檔桿故障導致檔位無法判斷或模糊,電腦自動上鎖了.當然零件費用實在貴的離譜,但還想繼續開車,還是只能乖乖繳錢. 只是都繳錢了就來拆開看看到底這東西是怎麼壞的.
分類: #玩物喪志
這是篇Lenovo ThinkPAD 13 Gen 2nd的心得文,
原本打算是用了一個月就要po的文
但是懶病發作好幾年了,只能把打一半的文章就這樣一直放著
趁老婆小孩回嘉渡暑假,終於有機會和時間來整整了
這應該會是我手上最後收進來的M記定焦鏡，而會不會是自己Sony SAL系列的終點呢？畢竟在新一批G Master面市後SAL最後的大光圈大體積鏡頭似乎也就沒有那個堅持的必要了。不過趁Alpha Lens崩盤的今天，檢些往日時光的神兵利器也不知道是聰明還是傻仔就是了。
現在的手機也都變成消耗性的3C用品,除了軟體升不上去換機誘因慢慢趨緩,而選了索家這個謠傳內建SonyTimer的都市傳說總算是見識了.D5503的背蓋被膨脹的電池撐開.參考幾個水管視頻,背蓋只是由黏著膠合感覺並不是很複雜,加上其實半隻腳也踏進這個領域找了一下網拍居然還有連基礎維修包一起打包販售的賣場.
東西就是這樣子,才剛在FB提到心動的物件ASRock C2750D4I,要不了多久伺服器就罷工了.
從2007年4月來,也穩定的維持6~7年的時間,想一想也已經回本.
但是離下次回嘉有三個禮拜的時間,也只好直接假設最嚴重的情況來備料.
不過C2750D4I雖然強在八核心但實在太貴,只好退而求其次找四核心但同樣周邊的C2550D4I.
於是這篇我的自組NAS 3.0就誕生了.
今早,要出勤時想說135za這隻有陣子沒拿出來了,
端詳一下卻覺得怪怪的.明明有上鏡頭後蓋,但光圈卻是全開的.
動手撥一下光圈連桿發現光圈都沒作動,拿起來搖還有異音.
這下心都冷一半了,剛過保就出問題況且當初買的還是水貨.
於是想都沒想就開始把家私拿出來準備拆了它.
微距鏡頭通常會是攝影玩家們的最後一塊拼圖,主要還是拍攝的題材與種類微距通常不是首玩目標,
當然也有不少生態系的玩家就是衝這種鏡進入單反領域.
不過因為微距除了放大倍率的特性外,銳利掛保證的Macro也是吸引玩家進這類鏡頭的原因.
說真的出社會後已經好一陣子沒有組裝電腦了，工作上除了公司提供的電腦，
自己當然是選用筆電較能兼顧工作與生活上的使用。
前陣子朋友提出說有需求一台較小的裝置，也希望能順順的來修修圖。
Survey後發現之前的MoDT現在已經進化成整套的準系統來賣，
而華碩的VivoPC看起來就很不錯,加點RAM換上SSD應該會滿好用的。
而老媽的公司電腦也因熱掛點了。就搭上順風車買兩台同樣規格的VivoPC。
嘉義的原價屋庫存只有一台，還是得請店家調貨。
最近四驅車開始在非專營社群與其他媒體上曝光，開始嗅到不同往年的尋常氣氛，身為不專業的囤車玩家是時候來寫點東西。
我的網誌因為有在用分析工具，常常觀察到幾年前的幾篇四驅車開箱文總是存在不低的搜尋命中率，於是心裡就有個底，四驅魂還是有它的位置。而雖然我一直有在發落不過並不算真正核心玩家(居然都沒有到店家放過車)，看看幾位大大用心經營的四驅車網誌買買車子零件也就差不多這樣。
M兩R的帽系我總共經歷過三頂,¾的SP-333一代與二代和全罩的FC-01.
其中SP333一代與FC01都曾經救過年少輕狂時莽撞的自己.
雖然M兩R不管在帽體結構與外型比起現在很多後起之秀都算遜色很多.
但在我心目中的印象還是有個值得信賴的地位.
這天,在黑麵大的分享裡提到對焦與快門分開處理.
於是好奇在alpha上是否能實現,畢竟不同系統的思維邏輯有點差異.
至少最直接就是Canon上的AF-on這些按鍵配置沒有出現在alpha上.
把玩了一下,還真的是多慮了.
攝影人對於鏡頭蓋開開闔闔應該是稀鬆平常,正因為如此鏡頭蓋成最容易掉落的物品之ㄧ.
而摔鏡頭蓋輕則頂多夾持力度變弱,如果兩邊的張力腳都斷了就會夾持不住.
而這也不能算是SONY的原罪,鏡頭蓋本身就不是設計來摔的,
我的習慣,一隻手機是要能放進口袋裡的.但也是這習慣今天XP就從我口袋溜出去.
就在騎車往公司的路上.它掉出去是有感覺的,當下只覺這車流馬籠的情況下是不妙了.
等紅燈後果然找到它,不意外的是面目全非,但居然操作接打電話3G都可正常操作.