早上才想要好好提升自己的”機車”基石,就趁下午沒課跑回嘉義.
原本的目的是想把化油器清一清,不過想說都要拆下來,就把油嘴也換一換
不然小K低轉真的是超級黃金梅莉號,於是就把用來改DIO的105# 4號的油嘴買回來
全部的材料費,[油嘴NT$80].[光陽原廠化油器清潔劑NT$140].[改裝費用NT$無價].
(這是被拆下化油器的小k)
(一地的螺絲和雞絲,還有主角化油器)
(台製改裝DIO用105#和原本的京濱98#油嘴,上面還有京濱的四角星圖案.但手機像素不夠..><)
本來想說拆下來就知道要裝哪裡,豈知看半天,完全沒有頭緒
但化油器裡面還真多學問,像油門線轉到底會頂到一個裝置,好像是加速汞的樣子.
也有看到一隻針後面接了兩條線,推測應該是油門開度感知器.
但還是遍尋不著可以旋上這玩意的地方只好發揮拆到底的精神,
啥都給他轉下來,結果在拆到浮筒室(後來才知道)的時候把一顆螺絲給放到崩芽……….
完全不能用十字螺絲起仔給轉下來,因為已經被我人工弄成防盜螺絲式樣..一整個冏>>>>>
後來用球蟹(我也不知道這工具真正的名字,我老爸都是這樣叫它…)
把該螺絲兩側夾死,硬是給轉了下來.下面便是打開後的模樣.原來開了之後是浮筒室.
也是我要的油嘴放置的地方,哈~爽拉…雖然給破壞拆解…
不過也真奇怪主油嘴比副油嘴還小….
(浮筒室也是主油嘴與副油嘴的地方.主油嘴是上方那個,另一個是副油嘴怠速用)
(半月滑蓋,油門就是控制這個開度.)
反正都拆到這個地步了,就把空濾的隔板給切了,加大油嘴後低轉是解決了但怕會
引響高轉時引擎的空氣流量.所以下面就是把隔般沏掉的樣子.
(看到出來是怎麼割的嗎?)
(割開後的樣子,爽拉~!!!)
最後割這個隔板最耗時間,因為只用美工刀又不能面面俱到.斷了各把的刀片.
這空濾裝上去也頗麻煩,一直卡東卡西的,整個工程在天黑後還在跟還原化油器位置
奮鬥,但是裝好發了約15秒後聽到引擎開始運作那總興奮的感覺實在無法言喻))))
騎出去繞了一圈果然,動力的湧現不在那麼突兀,3~4~5千轉都忠實的把動力反應給我.
拉轉,哈~引擎聲音完全不一樣耶,且座墊底下也傳來奮力吸入空氣的流聲.
現在就差油氣比了.這就要耗費更多時間來調校.恩~總之邁出了一大步了喔^^^
可是在清化油器的時候,整罐都是苯的樣子,味道還真像強力膠.到現在都還覺得
頭暈暈的.好噁心…來去躺…