獨特的SAAB魅力 跟重車比 我還是比較喜歡 她 有人說 車是男人的第二個老婆
我想是的 男生對於 動力 機械 的偏好都比女生來的高點 女生永遠搞不懂的
只是代步的工具怎會產生 僅次於自己的價值呢? 嘿~有個比喻很好玩 車 機車
重型機車 是男人生殖器官的延伸 不過 我自己的認知 SAAB不是我炫耀的工具
我喜歡她 要從他的母廠談起 SAAB&SCANIA 因應世界大戰 瑞典的維京人
急需國家的空防武力 於是SAAB開始了飛機的製造生產 像是現代 SAAB生產的
JAS-39也曾經列入我國採購的目標機種 戰後 原先國力扶植的飛機工業
非燃眉之急了 反倒是民生工業的起步 遂SAAB轉入指標性工業的汽車設計製造生產
運用原先的生產線 和有限的研發人員 便將航空氣動力學技術轉植 別忘了
那些設計開發人員 一開始是造飛機的… SAAB的第一台汽車 SAAB92
便是充滿流線美感的車子 整台就像是飛機的翅膀 很奇怪的SAAB對9字頭情有獨鍾
那是因為 SAAB 92編碼之前 SAAB還是生產飛機的 於是SAAB認為 92還是一台飛機
再來便是SAAB引以為傲的 渦輪增壓技術了 對於原本是飛機工業的SAAB而言
把飛機上的渦輪技術下放並不是難事 而SAAB也是第一款把具有渦輪的引擎量產化的
廠商 後藉由併構 大型載貨車頭SCANIA 其中的柴油引擎渦輪系統的修持下 SAAB發展
渦輪引擎細數來已將近 20個年頭 接近爐火純青的地步 往往SAAB給駕駛者的印象是超
車時那札實的貼背感 而在渦輪實際運作出力時也不若他廠 突兀的動力爆出 而是溫吞
的湧現不會像隻出閘的野獸那般難以訓服 SAAB充沛的動力 不是要與他人競賽用的
儲備的動力是為了給予快速反應的能力 就算遇到險境 高速下依然有足夠的信心
脫離現場 雖然車子也期待您大踩油門 一起奔馳享受貼地飛行的快感
好玩的是當遇到玩世不恭改的千奇百怪的花車 不起眼的SAAB老車 依然可以
上前教訓一番 就看您心臟的極限在哪裡 SAAB就帶您飛翔到哪裡.
雖然台灣的天氣容易讓羽翼豐厚的她,褪色掉落.但好好的保養她
老了她也不會讓您難看. 對待是互相的.
雖然現今的SAAB已和SCANIA拆夥 投入世界第一大汽車集團 通用旗下
但這有什麼不好為堅持傳統理念的老店 注入新生命 核心技術的交流
新的血液讓SAAB這匹獅鷹長出更強壯的翅膀.心臟.
期待有天 有能力成為一員 入主SAAB .
(PS.待續…)